CONCEPTO SOBRE CARGA ELÉCTRICA

En física, la carga eléctrica es una propiedad intrínseca, es decir propia de algunas partículas  subatómicas que se manifiesta mediante atracciones y repulsiones que determinan las interacciones electromagnéticas entre ellas. La materia cargada eléctricamente, también llamado ion, es influenciada por los campos electromagnéticos siendo, a su vez, generadora de ellos. La interacción entre carga y campo eléctrico origina una de las cuatro interacciones fundamentales: la interacción electromagnética  (fuera electromagnética). 

Se puede observar como es el comportamiento de las cargas según su signo, mismo signo se repelen, signos iguales se atraen. 

La carga eléctrica es de naturaleza discreta, por lo tanto es un número entero, fenómeno demostrado experimentalmente por Robert Millikan. Por razones históricas, a los electrones se les asignó carga negativa: -1, también expresada -e. Los protones tienen carga positiva: +1 o e+. 

LA ELECTRICIDAD ESTÁTICA

La palabra "estático" significa falto de movimiento. Por lo tanto, la electricidad estática es una carga eléctrica sin movimiento. Todos los materiales están hechos de átomos. Un átomo es la partícula más pequeña de un material que todavía conserva las propiedades de dicho material. Cada átomo está formado por un núcleo con carga positiva alrededor del cual se mueven uno o más electrones negativos. En reposo, la carga positiva del núcleo es igual a la suma de las cargas negativas de todos los electrones que giran a su alrededor. Esto significa que la carga es neutra. Si el núcleo gana o pierde electrones, se produce un desequilibrio. Un átomo que pierde uno o más electrones pasa a tener carga positiva, mientras que un átomo que gana uno o más electrones pasa a tener carga negativa, y se conoce como ion . Solo existen dos tipos de carga: positiva y negativa. Los átomos que tienen el mismo tipo de carga se repelen, mientras que los que tienen cargas opuestas se atraen.

CIRCUITOS ELÉCTRICOS

Un circuito es una red electrónica (fuentes, interruptores y semiconductores) que contiene al menos una trayectoria cerrada y también son un conjunto de elementos eléctricos conectados entre sí que permiten generar, transportar y utilizar la energía eléctrica.

PARTES DE UN CIRCUITO ELÉCTRICO

CUADRO DE CÓDIGOS DE COLORES DE RESISTENCIA

La resistencia es 4,78k al 10%.

La neumatica

NEUMATICA

Es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismo. Mediante fluidos ya sea aire (neumática) o aceite de agua (hidráulica) se puede conseguir mover un motor en movimiento giratorio o accionar un cilindro para que tenga movimiento salida o retroceso de un vástago (barra).

Hoy en día esta tecnología tiene infinidad de aplicaciones como aperturas o cierres de puertas en buses, levantamiento de grandes pesos o accionamientos para mover determinados elementos. El control de un motor o del cilindro para que realice lo que nosotros queremos, se hace mediante válvulas que hacen veces de interruptores, pulsadores o conmutadores.

Compresores neumáticos (generadores)

Para producir aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presión del aire al valor de trabajo que se abra el compresor normalmente lleva el aire a un deposito para después coger el aire para el circuito del dispositivo. Dispositivo que tiene in manómetro para regular la presión de aire y un termómetro que controla la temperatura del mismo. El filtro tiene la misión de extraer del aire comprimido circulante todas las impurezas y el agua (humedad) que tiene el aire que se debe condensar.

Cilindros neumáticos (actuadores)

Al llegar la presión del aire a ellos se hace que se mueva un vástago (barra) la cual acciona algún elemento hay varios tipos:

• -       Simple efecto: estos cilindros tienen una sola conexión de aire comprimido. No pueden realizar trabajos más que un sentido, se necesita de aire solo para un movimiento de traslación. El vástago retorna por el efecto de un muelle incorporado (resorte) o de una fuerza externa.

• -       Cilindro de doble efecto: se realiza un movimiento de traslación en dos sentidos se dispone de una fuerza útil en la ida y en el regreso o retorno.

Simbologia de la neumatica

SIMBOLOS DE LA NEUMATICA

Historia de la neumatica

NEUMATICA

Historia de la neumática

El término neumática procede del griego "pneuma" que significa soplo o aliento. Las primeras aplicaciones de neumática se remontan al año 2500 a.c. Mediante la utilización de muelles de soplado. Posteriormente fue utilizada en la construcción de órganos musicales, en la minería y la siderurgia. Hace mas de 20 siglos, un griego, Tesibios, construyo un cañón neumático que, rearmado manualmente comprimía aire en los cilindros. Al efectuar el disparo, la expansión restituía la energía del disparo, la expansión restituía la energía almacenada, aumentando de esta forma el alcance del mismo.

En el siglo XIX se comenzó a utilizar el aire comprimido en la industria de forma sistemática. Herramientas neumáticas, martillos neumáticos, tubos de correo neumáticos, son un ejemplo de estas aplicaciones. Durante la construcción del túnel de Mont-Cenis, en 1857, se utilizó una perforadora de aire comprimido que permitía alcanzar una velocidad de avance de dos metros diarios frente a los sesenta centímetros que se obtenían con los medios tradicionales. En 1880 se inventó el primer martillo neumático. La incorporación de la neumática en mecanismos y la automatización comienza a mediados del siglo XX.

El fluido que utiliza la neumática es el aire comprimido, y es una de las formas de energía mas antiguas utilizadas por el hombre. Su utilización se remonta al neolítico, cuando aparecen los primeros fuelles de mano, para avivar el fuego de fundiciones o para alear minas de extracción de minerales.